Interstate Highway

Das amerikanische Gegenstück zur Deutschen Autobahn (getrennte Fahrstreifen, kreuzungsfrei) sind die Interstate Highways. Nicht alle Interstate Highways überqueren Staatsgrenzen; so gibt es auch in Alaska, Hawaii und Puerto Rico Autobahnen, die aus Mitteln des Interstate Highway-Programms gebaut wurden, aber nur in Hawaii als Interstate Highway bezeichnet werden.

Im Katastrophenfall werden alle Fahrspuren - auch die Gegenfahrbahn - zur Evakuierung der Bevölkerung freigegeben. Beispielsweise ermöglicht das Interstate Highway System die rasche Evakuierung von GroßStädten im Fall eines drohenden Atomkrieges oder einer drohenden Naturkatastrophe.Die Interstate Highways wurden sowohl für zivilen als auch militärischen Gebrauch konzipiert.

Auf landKarten und Straßenschildern werden Interstate Highways durch ein blaues Wappenschild mit weißer Zahl und rotem Querstreifen über der Zahl gekennzeichnet. Früher wurde über der Straßennummer der jeweilige Bundesstaat aufgeführt. Innerstädtische Autobahnen verwenden ein Schild mit grüner Hintergrundfarbe, das oft mit einem Interstate-Schild verwechselt wird.

Höchstgeschwindigkeit

Der Bundesstaat Montana schaffte das Tempolimit auf Interstate Highways ab und forderte die Autofahrer zu "umsichtiger und vernünftiger" Fahrweise auf. 121 km/h). 1987 wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 65 mph (104 km/h) angehoben, sofern die Bundesstaaten dies erlaubten, und im Jahre 1995 wurde die Regelung der Höchstgeschwindigkeit den Bundesländern überlassen.Die Höchstgeschwindigkeit wird von den Bundesstaaten geregelt. Ursprünglich sollten die Interstate Highways auf ebener Strecke eine Reisegeschwindigkeit von 75 bis 80 mph (121 bis 129 km/h) ermöglichen. 1974 wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 55 mph (89 km/h) abgesenkt, um nach der Ölkrise 1973 Benzin zu sparen. Nach dem Ende der Ölkrise wurde das Tempolimit zur Förderung der Verkehrssicherheit beibehalten ("Drive 55 and Stay Alive!"), was jedoch besonders in den bevölkerungsarmen Flächenstaaten abseits der GroßStädte auf wenig Gegenliebe stieß. Einige Bundesstaaten erhöhten das Tempolimit auf 70 oder 75 mph (112 bzw. Diese Regelung wurde wegen ihrer schwammigen Formulierung für verfassungswidrig erklärt und stattdessen ein Tempolimit von 75 mph eingeführt.